Vállalatok » Autóipar Bombahír: mégis lehet Tesla-gyár Magyarországon! Szandányi Levente, Csiki Gergely2015. október 5. 20:50 A külügyminisztérium legújabb adatai szerint a magyar diplomácia már fél éve dolgozik azon, hogy kapcsolatot építsen ki a világ egyik leginnovatívabb autógyártójával, és azt is kiderítette, mikor és mire lenne szüksége a Teslának - számol be az Index. Mindezt azok után, hogy vasárnap még azt a választ adta a Portfolio-nak a tárca, hogy nem keresték meg a céget. Közben Szijjártó Péter külügyminiszter az M1-en is arról beszélt, hogy fel kell készülni a Tesla európai gyárépítésére: 2015.10.05 21:56 Szijjártó is megszólalt: fel kell készülni a Tesla lépésére Vasárnap még ez volt a helyzet A Külgazdasági és Külügyminisztérium egy nap alatt rájött, hogy rossz választ adott ki a Portfolio-nak a Tesla európai gyárépítésének ügyében. Lapunk elsőként közölte vasárnapi cikkében a külügy válaszát a témában. Akkor azt írták, hogy a Külgazdasági és Külügyminisztérium eddig nem kereste meg a Teslát, és nem is tartja reálisnak, hogy a luxuskategóriás elektromos autók gyártása átkerüljön Európába. Egy nap alatt változott az igazság Az Index most viszont már arról számol be, hogy a magyar diplomácia már fél éve dolgozik azon, hogy kapcsolatot építsen ki a világ egyik leginnovatívabb autógyártójával, és azt is kiderítette, mikor és mire lenne szüksége a Teslának. Az első lépést Szemerkényi Réka magyar nagykövet tette meg március végén, amikor ellátogatott Kaliforniában a Tesla központjába. Egy hónappal később Szijjártó Orsolya hágai nagykövet - aki csak névrokona a miniszternek - találkozott az európai összeszerelő üzem vezetőjével. A diplomata a menedzserek finom utalásaiból tudta meg, hogy a Tesla autók tervezett olcsóbb, tömegszériája igényelni fog újabb összeszerelő üzemet vagy üzemeket, így a közép-kelet-európai térség elhelyezkedése miatt "logikus helyszín lenne". Ez azonban a minisztérium szerint legkorábban 2016-ban merülhet fel az európai eladások felfutásának függvényében. Szijjártó Péter a beérkezett információk alapján utasítást adott Czakó Judit New York-i külgazdasági attasénak arra, hogy egy célzott céglátogatást szervezzen a céghez, figyelembe véve hogy a jövő év elején elkezdhetik esetleges további európai gyártási központjuk helyszínének kiválasztását. A külügyminisztérium válaszának tulajdonképpen két olvasata van. Nem tekinthetünk el ugyanis attól, hogy a tárca hibát vétett. Lényegében egy nap alatt adott a sajtónak két egymással szöges ellentétben lévő választ arra az egyszerű kérdésre, hogy tett-e már lépéseket a kormány annak érdekében, hogy a Tesla Motorst ide csábítsa vagy sem. Van azonban egy pozitív olvasata is a történetnek és ez a lényeg. A külügyminisztérium új válasza ugyanis teljesen más megvilágításba helyezi a kormánynak a világ egyik leginnovatívabb cégéhez való hozzáállását. Ha csak arról volt szó egyébként, hogy a minisztérium szándékosan titokban akarta tartani a tárgyalásokat, akkor teljesen felesleges volt. A Gigafactory helyszínének kiválasztásakor ugyanis Elon Musk a következő stratégiát alkalmazta: elmondta, hogy milyen beruházást tervez, keményen megversenyeztetett mindenkit és a végén Nevadát választotta az előnyös feltételek miatt. Magyarországnak és a magyar gazdaságnak számos előnye származna abból, hogyha sikerülne elérni, hogy a Tesla nálunk építse fel következő gyártóüzemét. Az új beruházás ugyanis nem csak külföldi tőkéből megvalósuló új munkahelyeket jelentene, hanem hatalmas lökést adna a hazai e-mobilitásnak, azon belül pedig az elektromos autózásnak. A kínálkozó lehetőségre váró kis- és középvállalkozásokról pedig ne is beszéljünk. A Külügyminisztérium által utólag kiadott információk szerint helyes volt az a feltételezésünk, hogy a Tesla következő modelljét, a Model 3-at gyárthatják majd nálunk. Ez pedig azért lehet fontos, mert ezeknek a járműveknek az ára 35-40 ezer dollár között alakulhat, vagyis azt acélt szolgálja, hogy az elektromos autózás szélesebb körben elterjedjen és ne csak a tehetősek sportja legyen.